河北省环首都经济圈土地生态安全评价

环首都经济圈既要保障北京的生态安全,又要发展当地经济,而土地是人口、生态、经济、社会等一切的载体,土地生态安全是区域社会经济发展的先决条件。本文通过构建土地生态安全评价指标体系,对河北省环首都经济圈14个县市进行土地生态安全评价,根据评价结果,结合各县市实际情况,确定环首都经济圈土地分区利用的方向和对策。研究结果对于优化土地利用结构和布局,促进环首都经济圈经济发展具有重要意义。     

北京世界城市建设中的城郊关系及郊区的作用——理论借鉴及政策建议

世界城市研究中缺乏对郊区的关注,这构成世界城市理论中的一个小瑕疵。西方的城市发展表明,大都市区功能的发挥有赖于良性互动的城郊关系的建立。北京在世界城市建设过程中,应注重城郊的协调发展。具体而言,北京的郊区将为未来的世界城市提供新的发展空间,同时还提供环境公共物品和高品质的居住区,这为郊区提供了新的发展机遇。北京应统筹郊区建设,增强腹地实力,但同时应避免西方城市出现的极化与隔离等问题。     

河北省县级政府医疗卫生支出差异的实证研究——以2007年数据为例

健康事关每个公民的基本福祉,每个政府都应当为公民提供最基本的医疗卫生服务或补助。对河北省2007年的县级数据分析表明,该省的县级医疗卫生支出处于一种"低水平的均衡"状态,且该转移支付在该省的分配过程并没有体现缩小上年县际间医疗卫生支出差异的均等化导向。对中国基层政府医疗卫生支出的政府间财政策略应当具有阶段性,首先应激励基层政府加大医疗卫生投入力度,其次应防控基层政府之间医疗卫生支出差异的扩大。     

北京高技术服务业综合竞争力研究

近年来,北京高技术服务业取得快速发展,在区域自主创新能力提升、产业结构优化等方面的带动效应已开始逐步显现。文章通过与上海、南京、广东等国内高技术服务业发展的重点省市以及国际地区进行对比分析,全面评估北京高技术服务业发展的水平和优劣势,明晰制约北京高技术服务业竞争力提升的突出问题并提出相应的对策措施。     

北京市食品冷链物流问题探析

通过对北京市食品冷链物流相关企业的调研和对北京市食品冷链物流的现状进行分析,从主体要素、客体要素和设施设备要素三个方面对北京市食品冷链物流存在的问题进行了探析,促使该行业日后更好的发展。     

城市轨道交通对住宅价格的影响研究——以北京市地铁一号线为例

通过构造修正后的衰减模型,运用局域空间自相关分析和克里格空间插值的方法,借助GIS空间分析的工具,选择路线长、沿途区位特征分异显著、对房价影响成熟的北京市地铁一号线为例,论证房价与距地铁站距离的相关关系,研究地铁站对房价影响的波及范围及影响程度。研究发现：一号线带状区域在局域范围内具有较强的空间自相关,自相关指数高值点并没有表现出明显的邻近地铁站点分布的特征,而是呈组团状聚集在四个区域。局域自相关性和距地铁站距离存在较弱的负相关关系。轨道交通对郊区住宅价格的影响要高于中心区域,且影响范围较广。地铁站点对住宅价格的影响并不是简单的圈层衰减,而是与特定的区位要素和其他条件综合作用的结果,在典型的地铁站点呈裙状或环状影响。各地铁站点对住宅价格的影响范围从0．5km到1km不等,衰减比重为20％－35％,且在影响范围内衰减程度逐渐降低。     

大都市区工业重心时空变动轨迹分析:以天津市为例

区域重心模型能够直观地衡量经济属性的动态演变过程以及区域差异,反映城市空间结构的变化。研究采用1989—2009年天津市人口与工业总产值数据,引入重心测度模型,以人口重心为参照,对天津市工业重心在时空上的动态演变轨迹进行实证研究;结合各区县工业差异变动规律,对重心迁移的影响因素进行探析。结果表明：与人口重心在北辰区内缓慢移动不同,21年来天津市工业重心向东南方向迁移,由市中心移动到市区外围,且在东西方向的不均衡性显著大于南北方向。区位条件、政府政策、产业结构调整等因素会对工业布局产生影响,引起工业重心迁移。     

天津市住房市场的有效性测度研究

根据资本市场有效性理论,运用单位根检验、方差比检验、VAR模型和Granger因果检验等方法对天津市住房市场的有效性进行了实证测度,得出了天津市各区住房市场均未达到时间弱有效性和空间弱有效性的结论,并据此给出了提高住房市场有效性的政策建议。     

工业城市资源再生产业与装备制造业经济协同度——以天津市为例

针对装备制造业产品生命周期缩短的趋势,选取了经济系统的序参量,对资源再生产业和装备制造业进行了有序度分析,运用熵值法赋权,计算了系统协调系数,以容量耦合系数模型为基础构建了系统之间交互作用的协同度模型,设定了协同发展的判别标准,并以天津市为研究对象,研究了该市资源再生产业与装备制造业经济系统协同的现状和发展趋势。结果表明：2003-2009年天津资源再生产业与装备制造业经济系统的协调系数与协同度指数总体呈上升趋势,并处于从传统协同模式转变为资源再生产业追随型发展协同模式的过程中。最后,提出了增强两系统间协同程度的建议,为实现资源再生产业与装备制造业经济同步发展提供了量化的决策依据。     

基于生态足迹的天津市土地利用总体规划生态效用评价

采用改进的生态足迹模型对天津市土地利用总体规划的生态效用进行评价。结果显示:①天津市土地利用总体规划(1996—2010年)的规划期内,天津市生态足迹、生态承载力和生态盈余的总额增加,但人均值和万元GDP生态足迹持续降低,表明上轮规划实施的生态效用的主要负荷来自于人口的剧增;②天津市土地利用总体规划(2006—2020年)的2020年远期规划目标期的各项评价指标延续了1996—2010年的变化特征,生态足迹的供需更趋于平衡,生态压力依旧保持在可承受范围内;③改进的生态足迹模型可以成功地应用于土地利用规划的生态评价和目标预测范畴。